Pár tízezer kilométerrel a hátam mögött, „megemésztve” pár biciklit, látva néhány biciklis utat – nem az itthonit – azt hiszem van némi rálátásom a drótszamaras közlekedés mibenlétére. Ezért is csodálkoztam úgy rá, hogy hogyan is tudták így elrontani a mi kis városunk ezen kiegészítéseit. De várjunk csak, nem én kéne a legboldogabb legyek látva ezeket az új „jövevényeket”?! Nem. ÍGY nem.
De vegyük csak szépen sorban, mert van velük probléma egy szakajtóval. Hol is kezdjem? Talán a legszembetűnőbb az volna, hogy a biciklis utak nincsenek egy szintben az úttal, így ez egy „kis” zökkenőt kell eredményezzen, akár fel, akár le akarunk róla térni. Ide kapcsolódik szorosan egy másik probléma: az utak között –nagyon kevés kivétellel- nincs összeköttetés, arra kanyarodik a biciklis út, amerre megy az út. Ez azt eredményezi, hogy ahányszor más utcába akar valaki bekanyarodni, annyiszor kell zökkennie. Ebbe a kis akcióba páran már kitörték a küllőjüket, a korábban említett probléma miatt. Az a pár hullámvasút-út már nem is érdemel szót, annyira eltörpül a többi mellett – a mihályfalviak jól tudják melyekről beszélek. És még nem beszéltem a szegélyről. Ami egyszerűen nem kell. Mérget lehet rá venni, hogy valaki raktárában volt elfekvőben pár ezer darab, ugyanis azok a szegélykövek azon kívül, hogy az útból vesznek el vagy húsz centit nem tesznek semmi pozitívat az összképhez, sőt! Mondhatnák, hogy az a húsz centi nem számít, de ebben az esetben, ahol a szűk utcák egyszerűen levetik magukról ezeket a szörnyűségeket, sokat dobna a járhatóságon a HIÁNYUK.
És ha már itt tartunk: szűk utcák. Ahhoz, hogy kivitelezhessék a bicikli utat el kellett vegyenek a járdából, ami nem egy, nem két helyen egy röhejes, öt-tíz centis járdát eredményezett. Sok helyütt csak az egyirányúsítás maradt, mint egyetlen járható út, ami így nem kevés fejtörést okoz az autósoknak. És nem csak ez. Ott vannak azok a bizonyos, sokat és sokszor áldott oszlopok. Valószínű, hogy ha nem lennének ott csak úgy ráparkolnának, de ez sem egy remek helyzet, hiszen a biciklis is fennakadhat rajta – volt már rá példa – és az autósok is jókora kárt tehetnek velük a masinájukban. És ez még nem minden, a mentő és a tűzoltó sem tudja gond nélkül megközelíteni a célterületet. Az már csak hab a tortán, hogy az ott lakók nem tudnak gond nélkül ki-be rakodni az udvarukra. Nem egy embertől hallottam – főleg az idősebb korosztály – nemes egyszerűséggel nem MERNEK a biciklis útra hajtani.
Picivel enyhébb lenne a közlekedési káosz, ha egy oldalon helyezkedne el a két biciklissáv, csupán kicsivel kellett volna szélesebb legyen – hisz a bicikli keskeny jószág, kis helyen elfér- és a két biciklis boldogan haladhatott volna egymás mellett, sőt, előzni is lehetett volna, ha épp valaki gyök kettővel szeret előttünk csigázni. Így a másik oldalon tudtak volna parkolni az autók, ami talán a legnagyobb megoldatlan probléma.
Bicikli utakat oda szoktak tervezni, ahol sűrű a forgalom, hogy mindenki haladhasson a maga tempója és vérmérséklete szerint. Na de kérdem én: olyan égető volt itt a hiányuk? Nem fértek el egymástól a biciklik és a kocsik? Amennyire én ismerem a helyzetet esetleg kis anyázáson kívül más nagy probléma nem volt. A legutóbbi baleset is ott történt (ha ismereteim nem tévesek egy épp parkolásból kihajtó autó rákanyarodott egy ott haladó biciklisre) ahol NINCS biciklis út, pedig KÉNE legyen. Igen, ki merem jelenteni: a legforgalmasabb és biciklisek által, főleg műszakváltáskor erősen frekventált szakaszon lett volna szükség a bicikli útra!
Két szakaszt/utcát tudok jó példaként felhozni – természetesen oszlopok nélkül –, az egyik az öregek otthona előtti az egyirányúra, a másik az ANL lakások felé vezető rész.
Apropó tervezés. A terv tutijós (uniós) és alkotója nagyot szakíthatott a megalkotásakor, bár szerintem nem sok biciklis utat látott életében. No de még mindig sok a DE. DE ha tudták, hogy szűkek az utcák miért…DE ha tudták, hogy hülyeség két oldalra tervezni a bicikli utakat, ha már nem lehet elég széles sem az út, sem a járda, sem a bicikli út a normális haladáshoz…DE ha tudták, hogy nem túl forgalmas…akkor mégis miért? Mielőtt alkalmazták ezeket a „kiváló” terveket, azelőtt egy-két értő és szakavatott kézen át kellett menjen, mielőtt okos fejükkel biccentenek és útjára bocsájtják ezen világmegváltó városfej….akarom mondani káoszba fullasztását. Hogy hol is van a kutyus elásva rábízom a kedves olvasó fantáziájára.
