Fontos fejlemények a hegyközi buszjáratokkal kapcsolatban
A bihari Hegyköz magyar falvainak lakosságát folyó év tavasza óta sújtja az az áldatlan helyzet, hogy a térségben monopóliummal bíró közszállítási cég megritkította járatai számát, nehéz helyzetbe hozva ezzel a napi szinten a megyeszékhely iskoláiba, munkahelyeire ingázó, autóval nem rendelkező lakosokat. A napokban pedig napvilágot látott a hír, miszerint a szóban forgó cég felmondva a szerződést, kivonul a térségből, tömegközlekedési lehetőség nélkül hagyva az ott élőket. Bár a cégnek a törvény értelmében még hatvan napig el kell látnia a szerződésben rögzített szolgáltatást, a helyzet jogos aggályokat vet fel a lakosság részéről.
A Néppárt kifejezett álláspontja a kezdetektől az volt, hogy a kialakult helyzetet legegyszerűbb módon úgy oldhatnák meg az érdekelt felek, hogy a Hegyköz települései társulási szerződéssel csatlakoznának a Nagyváradi Metropolisz Övezet területén a közszállításért felelős Transregio közhasznú társuláshoz, így lehetőségük nyílna arra, hogy kérjék a nagyváradi HKV-t (OTL) rendszeres buszjáratok indítására. Ennek érdekében, – csatlakozva a nagyváradi önkormányzat javaslatához – a Néppárt hegyközi alapszervezetei rövid idő alatt több mint 500 támogató aláírást gyűjtöttek össze, melyeket iktattak is a Transregionál.
Ezzel párhuzamosan a nagyváradi önkormányzatnál is intenzív lobbitevékenységet fejtettek ki a párt képviselői, a helyzet pozitív rendezése érdekében. Ismerve a hegyközi közszállításért felelős Bihar Megyei Tanács és a megyeszékhely vezetői közötti katasztrofális viszonyt, erre szükség is volt. A Néppárt hegyközcsatári helyi tanácsosai ennek eredményeképpen kérvényezték az említett közhasznú társuláshoz való csatlakozási kérelem ügyének helyi tanácsülésen történő napirendre tűzését, melyet szerencsés módon – elsőként az elmúlt években a Néppárt által elindított ügyek közül – a másik politikai oldal is támogatott és megszavazott.
Mivel a közelgő bajt az eddigi szállítást biztosító cég év eleji és tavaszi viselkedéséből már látni lehetett, aláírásgyűjtési akciónkkal időben léptünk, hiszen a tömegközlekedési szükséghelyzet egyetlen szóba jöhető reális megoldási módja a Transregióhoz történő csatlakozás, így a Néppárt önkormányzati képviselői kezdetektől ezt a megoldási módot szorgalmazták. Ugyanakkor, látva a mostani határozat sikere kapcsán a kezdeményezés elsőbbségét firtató nyilatkozatokat, fontosnak tartjuk elmondani, számunkra nem az a fő szempont, ki adja be gyorsabban a határozattervezetet ez ügyben, vagy éppen melyik párt színeiben megválasztott polgármester aláírása szerepel majd a szerződésen, hanem kizárólag a probléma gyors, megnyugtató rendezése, vagyis az, hogy a hegyközi emberek gyors, pontos, tiszta és megfelelő járatsűrűségű buszokkal közlekedhessenek lakóhelyeik és a megyeszékhely között.
A Néppárt politikusai továbbra is mindent meg fognak tenni ennek érdekében, és erre szólítják fel az érintett települések vezetőit és képviselő-testületeit is, hiszen Hegyközcsatár esetében az említett csatlakozási kérelem elfogadásához szükség lesz a nagyváradi városvezetés jóváhagyására is. Ebben pedig, jelen politikai viszonyok között, szervezetünk képviselői tehetnek a legtöbbet – közli az Erdélyi Magyar Néppárt Hegyközcsatári Szervezete.
