Kampányreptér 26 millióért egyetlen nemzetközi járat és magyar felirat nélkül
Az évtized közpénzkidobása a nemzetközi járatok nélküli reptér új terminálja
Csaknem három éves késéssel, de csak sikerült befejeznie a kivitelezőnek a nagyváradi repülőtér új terminálját. A terminál építésére még 2016 októberében utalt ki pénzt a Bihar Megyei Tanács, az építkezésre pedig 12 hónapot irányoztak elő, vagyis annak 2017 végére be kellett volna fejeződnie. De mivel Biharban az óra sem úgy jár mint máshol, ha a köznek fontos beruházásról van szó, az építkezés egészen mostanáig elhúzódott, mint ahogyan az eredetileg 20,1 millió lejes költség is felkúszott 26 millióra, ezért a munkálatok befejezéséhez egy öt millió lejes, a Bihar Megyei Tanács (vagyis az adófizetők) által garantált bankhitelre volt szükség.
Azt feltételezni sem merjük, hogy azért húzódott el az építkezés pont a választási kampányig, hogy legyen hol villognia egyes politikusoknak, de az biztos, hogy az átadás úgy kellett a reptér körüli folyamatos botrányokba egészen belesavanyodott Bihar Megyei Tanács vezetésének, mint egy falat kenyér, éppen ezért nem voltak restek azonnal a legmagasabb fokozatra kapcsolni a sikerpropagandát. Az már-már természetes, hogy egy olyan megyében mint Bihar, ahol az RMDSZ „érdekképviselete” nélkül a fű sem nő, rögtön a párt nagyváradi polgármesterjelöltje, Cseke Atilla lett a nagy bukaresti kijáró, aki nélkül a reptér egyetlen fityinget sem kapott volna az építkezésre. Az olyan apróságokat, mint a sokat emlegetett „kitartó lobbit” bizonyító bármilyen dokumentumot meg úgyis hiába várja a választási sikerpropaganda hangzatos blöffjeitől szédülő egyszeri választópolgár. Pedig de szívesen megnéznék azokat a papírokat, ahol Cseke kéri, mi több követeli a pénzt az új terminálra …
Új „nemzetközi” terminál bukaresti gépeknek
Mint azt a reptér ügyvezető igazgatója, Claudia Baran bejelentette: a terminál első körben a belföldön utazókat szolgálja ki, a későbbiekben pedig ide érkeznek, és innen indulnak a külföldi járatok utasai is. Hogy ez a későbbiekben mikor is lesz, azt nem árulta el. Ami tény, hogy 2018 óta a sok ígérgetés ellenére csupán egyetlen magyar szemszögből kis humorérzékkel nemzetközinek tekinthető járata van a reptérnek: a bukaresti. A jelen állás szerint tehát két terminál is kiszolgálja a román fővárosba tartó utasokat, arra pedig semmi remény, hogy ez belátható időn belül változzon.
Wi dont szpík hangérijen
Az új utasterminál útba igazító, informáló feliratai, mint minden reptéren az adott ország nyelvén, ez esetben románul, és legalább egy nemzetközi összekötő nyelven, esetünkben angolul jelennek meg. Arra, hogy a reptér eddigi és jövőbeli esetleges forgalmának jelentős részét magyar anyanyelvű utasok teszik és tették ki, a „kitartó lobbi” közepette sem Pásztor és csapata sem pedig Cseke Attila nem gondolt, ezért a terminálon egy szó nincs magyarul egyetlen feliraton sem. Pedig megtehették volna, hiszen számos példa van a nagyvilágban arra, hogy a reptereken nemhogy egy vagy két nyelvű, de akár hat nyelvű feliratokkal, és tájékoztató hangosbemondóval is találkozhat az utas. Persze ami Prágában lehetséges, miért lenne az Nagyváradon? Elvégre a megyében csak 130 000 magyar él, minek azoknak anyanyelvi tájékoztatás? Még a végén hozzászoknának, s akkor túl sokat kellene „kitartóan lobbizni” mindenféle feliratokért …
(szalárdi)
