Tizenhét év után végre épülhet az észak-erdélyi autópálya következő szakasza
Aláírta Beniamin Rus, a kivitelező cég (Selina) tulajdonosa és Mariana Ionița a Közúti Infrastruktúrát Kezelő Országos Vállalat (CNAIR) igazgatója a Bihar és Bisztraterebes közötti 28,5 kilométernyi szakasz kivitelezési szerződését. A szerződés értéke összesen 388 millió lej a beruházást két év alatt kell befejezni, ebből hat hónap a tervezés és tizennyolc hónap a pedig konkrét kivitelezés .
Lucian Bode szállításügyi miniszter az építkezés helyszínén így fogalmazott: ,,2020 az észak-erdélyi autópálya éve”, hiszen, mint mondta, a CNAIR amellett, hogy aláírta a Bihar-Bisztraterebes, valamint a Marosvásárhely-Nyárádfő közötti szakasz kivitelezési szerződését, kiválasztotta az első Szilágy megyei szakasz (Magyarzsombor-Vaskapu) építőjét is. Ugyanakkor a Maroskece-Marosludas (Maros megye) közötti szakasz kilencven százalékban elkészült, itt még az idén befejeződik a munka. A miniszter ígérete szerint hamarosan aláírhatják a Berettyószéplak és a Szilágynagyfalu közötti szakasz kivitelezési szerződését is. A miniszter hozzátette, hogy van költségvetési keret az összes épülőfélben lévő pályaszakaszra. Továbbra sincs azonban építője a Bisztraterebes és Berettyószéplak közötti, több mint huszonhat kilométeres szakasznak, Bode szerint emiatt az előző PSD kormányzat a hibás, (melyet az RMDSZ is támogatott) amelyik egy olyan külföldi vállalattal kötött kivitelezési szerződést, mely már csődben volt. Beniamin Rus a Selina tulajdonosa a maga részéről fontosnak tartotta megemlíteni, hogy cége megpályázza a Bisztraterebes-Berettyószéplak szakasz kivitelezését is.
Az ünnepélyes eseménye jelen levő Ludovic Orban a korábbi PSD kormányokat tette felelőssé azért, hogy lassan két évtizede húzódik az észak-erdélyi autópálya építése. Felidézte azt, hogy 2003-ban írták alá a köz- és magán-együttműködési szerződést az amerikai Bechtel céggel, amit tíz év után bontott fel a PSD kormány, majd egy másik balsikerű szerződés következett a spanyol Corsán–Corviam céggel , és ebben az esetben sem lehet tudni, hogy milyen kritériumok alapján választották ki a kivitelezőt.
Autópálya, RMDSZ nélkül
Az észak-erdélyi autópálya régi óhaja a térség lakosságának, a magyarságnak pedig különösen fontos. A mindenkori román kormányokat lelkesen kiszolgáló, azokkal évtizedek óta hol együtt kormányzó, hol pedig „kívülről támogató” RMDSZ retorikájában folyamatosan harcol és küzd a megvalósulásáért, 2014-ben az autópálya építésének folytatása volt kormányra lépésük egyik feltétele, 2016-ban pedig választási programjukba is belefoglalták az autópályát ekképpen: „Számunkra prioritás a Nagyvárad–Kolozsvár–Marosvásárhely autópálya befejezése és továbbépítése Brassóig, a Torda–Szászsebes, valamint Nagylak–Nagyszeben–Bukarest autópályák befejezése, valamint a Szatmárnémetit Nagyváraddal és Araddal, Temesvárral összekötő út gyorsforgalmi úttá való fejlesztése, illetve az ezekhez kapcsolódó utak és határátkelőhelyek kiépítése.”
Ennek ellenére a több mint 400 kilométeres észak-erdélyi sztráda csak nem akart megépülni, pedig az RMDSZ, főleg annak bihari szenátora, Cseke Attila négy év alatt számos sajtótájékoztatón elmondta mennyire is akarják ők és PSD-s elvtársaik azt az autópályát, csak hát mindig közbejött valami. Cseke lobbizott, kijárt, magyarázott, megvilágított, rámutatott és kijelentett, jósolt és ígért, felhívta a figyelmet és felszólított (mindezt kormányzati pozícióból) de autópálya mégsem lett. Aztán persze a sok munka (?) nem esett hiába, meglett az is, miért nem épül az a fránya autópálya: a növények miatt. Valaki egy természetvédelmi területet rakott suttyomban az autópálya nyomvonalába. Mivel ezt Cseke Attila maga mondta, elhihetjük, hisze ő sosem hazudik és ígérget a vakvilágba. Látva, hogy szakértelmét itthon nem vették komolyan (pedig a Cs-vitamin is mekkora ötlet volt) inkább elment Magyarországra, az ottani autópályaszakasz avatására, ahol udvariasan meghallgatták, milyen okosakat is mond a margittai Pinokkió …
Hogy, hogy nem, a PSD bukása után most mégis megépülni látszik az észak-erdélyi sztráda, Biharban dolgoznak a gépek. RMDSZ politikus a közelében sincs, nincs átadni való, szalagot sem kell elvágni, nem hiányoznak senkinek. Cseke Attila saját oldalán a nap híres szülötteit posztolja. Már csak azt kéne kitalálni, hogy mi kerüljön az RMDSZ következő választási programjába, amire ismét 17 évet várhatunk itt Biharban és Erdélyben …
K. Szalárdi István
